韶贛高速公路2023年橋梁定檢病害處治工程施工招標公告 1. 招標條件 本招標項目韶贛高速公路2023年橋梁定檢病害處治工程已獲批準實施,項目業(yè)主為點擊登錄查看,建設(shè)資金為企業(yè)自籌,項目出資比例為100%,招標人為點擊登錄查看。項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目的施工采用資格后審方式進行公開招標。 2. 項目概況與招標范圍 2.1項目概況與招標范圍 2.1.1項目概況 韶贛高速公路(編號G6011)是中國國家高速公路網(wǎng)中滬昆高速與京港澳高速的聯(lián)絡(luò)線,是華東地區(qū)進入廣東及珠三角地區(qū)最便捷的通道之一,也是繼粵贛高速公路后廣東與江西相連的第二條高速公路。韶贛高速公路于****開工建設(shè),****建成通車,全長126.548公里。 2.1.2 招標范圍 本次招標范圍為韶贛高速公路2023年橋梁定檢病害處治工程施工,主要內(nèi)容包含但不限于:對九江塘高架橋全橋采用體外預(yù)應(yīng)力進行加固及常規(guī)病害處治;對烏龜坪、長坑俚高架橋小箱梁裂縫進行封閉;對韶關(guān)東互通 C 匝道橋6#墩增加樁基、蓋梁、立柱包柱,更換支座等;計劃工期4個月。 2.2 標段劃分及資質(zhì)要求: 本次招標設(shè)1個標段,內(nèi)容如下: 序號 | 工作內(nèi)容 | 對投標人資質(zhì)要求 | 對投標人類似業(yè)績要求 | 1 | 韶贛高速公路2023年橋梁定檢病害處治工程 | 具備公路養(yǎng)護作業(yè)單位從業(yè)資質(zhì)證書:橋梁養(yǎng)護甲級資質(zhì),且具備合法有效的安全生產(chǎn)許可證。 | 資格審查條件附錄詳見附件2 | 注:投標人原有的廣東省交通運輸廳頒發(fā)的公路養(yǎng)護作業(yè)單位從業(yè)資質(zhì)證書:一類,仍處于有效期內(nèi)且具備合法有效的安全生產(chǎn)許可證,視為滿足資格審查條件(資質(zhì)最低要求)。 3. 投標人資格要求 3.1 本次招標要求投標人須具備上述第2.2款表中所列相應(yīng)資質(zhì)、業(yè)績,并在人員、信譽、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。 投標人應(yīng)進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市**** 3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。 3.3與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的法人,不得參加投標;若單位負責(zé)人為同一人、或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標,否則按否決其投標處理。 3.4在“信用中國”網(wǎng)站(http:****。 4.招標文件的獲取 4.1凡有意參加投標者,請于****至****,每日上午8:30 至12:00 ,下午14:30 至16:00 (北京時間,下同),登錄廣州公共資源交易中心網(wǎng)站(http:****),并選擇對應(yīng)招標項目進行投標登記,同時將單位介紹信(或授權(quán)委托書)、經(jīng)辦人身份證以及《投標登記申請表》的彩色蓋章掃描件發(fā)送至電子郵箱****@126.com。投標登記成功后,招標文件通過電子郵件的形式發(fā)送給投標人。 4.2招標文件每套售價0元。 5.投標文件的遞交及相關(guān)事宜 5.1本項目不組織進行工程現(xiàn)場踏勘及投標預(yù)備會。 5.2投標文件遞交的截止時間(投標截止時間,下同)為**** 9 時00分,投標人應(yīng)于當(dāng)日8 時30 分至9 時00分將投標文件遞交至廣州公共資源交易中心開標室(廣州市**** 5.3 逾期送達的、未送達指定地點的或不按照招標文件要求密封的投標文件,招標人將予以拒收。 6.發(fā)布公告的媒介 本次招標公告同時在廣東省招標投標監(jiān)管網(wǎng)、廣州公共資源交易中心網(wǎng)站、“粵采易”陽光采購平臺上發(fā)布。如公告詳細內(nèi)容不一致者,以廣東省招標投標監(jiān)管網(wǎng)網(wǎng)站公告為準。 7.在規(guī)定的投標登記期間,如某個標段投標登記并購買招標文件的投標人不足3家時,招標人有權(quán)選擇以下任一方式:(1)在廣東省招標投標監(jiān)管網(wǎng)及廣州**** 8.異議的提出 如對本次招標活動、招標公告有異議的,請向招標人提交異議書。異議書,必須由法定代表人或者授權(quán)代表簽字并蓋章;如果由授權(quán)代表簽字,則應(yīng)同時提交授權(quán)委托書原件及法定代表人、授權(quán)代表的身份證復(fù)印件。異議書應(yīng)包括以下內(nèi)容: (1)異議人的名稱、地址及有效聯(lián)系方式; (2)異議事項的基本事實; (3)相關(guān)請求及主張; (4)相關(guān)證明材料。 9. 聯(lián)系方式 招標人:點擊登錄查看 招標人地址:韶關(guān)市**** 聯(lián)系人: 蘭工、肖工 聯(lián)系電話:****、**** 傳真:**** 電子郵箱:****@126.com 招標人:點擊登錄查看 日 期:**** 附件1:工程概況 附件2:資格審查條件附錄 附件3:評標辦法 以上附件可從發(fā)布公告的網(wǎng)絡(luò)媒介上下載附件1: 工程概況 一、簡介 韶贛高速公路(編號G6011)起于南雄市梅嶺粵、贛兩省交界處,止于韶關(guān)市曲江區(qū)歐山,于****建成通車。主線全長126.548公里,雙向六車道建設(shè)標準,橋隧比12.17%,設(shè)計時速100km/h,全線共設(shè)互通立交14處(其中3處樞紐互通)、11個收費站、收費車道76條、ETC門架30座,稱重設(shè)施34套、視頻監(jiān)控數(shù)量584路;沿線有隧道3座(長隧道),單洞總長8086m;橋梁130座/16034延米(其中大橋44座、中橋66座、小橋20座);涵洞529道;三對服務(wù)區(qū),兩對停車區(qū),兩個養(yǎng)護工區(qū)。 其中K567+943-K607+851路基段寬度為33.5m,K483+688-K567+943路基段寬度為29m,全線按設(shè)計速度100公里/小時的雙向6車道高速公路技術(shù)標準建設(shè)。 本次招標內(nèi)容為韶贛高速公路2023年橋梁定檢病害處治工程施工。 二、主要工作內(nèi)容 (一)25m預(yù)應(yīng)力小箱梁裂縫病害處治 1.九江塘高架橋:橋梁中心樁號K542+676,本橋為11×25m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁(5榀/跨﹒幅)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋,全長280.54m,共110榀梁。2014年至2023 年定檢發(fā)現(xiàn),箱梁跨中附近出現(xiàn)腹板豎向裂縫和底板橫向裂縫和U型裂縫,呈逐年發(fā)展趨勢且在 2017 至 2023 年之間發(fā)展較快。目前共有30 榀小箱梁出現(xiàn) 150 條上述裂縫,長度共計181.34m,寬度介于0.04mm~0.22mm之間,腹板取芯結(jié)果顯示裂縫已貫穿腹板厚度。本次處治工程是對九江塘高架橋全橋采用體外預(yù)應(yīng)力進行加固,對常規(guī)病害進行處治等。 2.長坑俚高架橋:橋梁中心樁號K538+578,本橋為6×25m 預(yù)應(yīng)力砼小箱梁(5 榀/跨﹒幅)先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)梁橋,全長155.54m,共60榀梁。2023 年定檢發(fā)現(xiàn)1榀小箱梁(R5-5#梁)跨中出現(xiàn)一條 U 型裂縫, 裂縫長度2.95m,寬度在0.08mm~0.14mm之間。本次處治工程是對長坑俚高架橋R5-5#梁小箱梁裂縫進行封閉處治等。 3.烏龜坪高架:橋梁中心樁號K529+648.5,橋梁全長205.54m,左幅為7×25m 預(yù)應(yīng)力砼小箱梁、右幅為8×25m 預(yù)應(yīng)力砼小箱梁,共75 榀梁。2023 年定檢發(fā)現(xiàn)1榀小箱梁(L6-5#梁)跨中至3/4 處出現(xiàn)1條U型裂縫、4條L型裂縫、1條腹板豎裂,裂縫長度共計7.33m,寬度在0.08~0.1mm之間。本次處治工程是對烏龜坪高架L6-5#梁小箱梁裂縫進行封閉處治等。 (二)韶關(guān)東互通C匝道橋病害處治 韶關(guān)東互通C匝道橋:橋梁中心樁號CK0+274.19,本橋為3×25+3×25+2×20+1×18.875m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁, 全長 208.87m。 2023 年定檢發(fā)現(xiàn) L3-1#、 L6-1#等墩柱豎直度超限,L6-6-2#、L7-6-2#盆式支座滑移量超限,L1~3#跨梁底板存在多條縱向裂縫及個別橫向裂縫。本次處治工程是對韶關(guān)東互通C匝道橋 6#墩增加4根樁基、增設(shè)承臺、將原立柱外包鋼筋混凝土,更換6#墩支座;對常規(guī)病害進行處治等。 三、計劃工期:4個月 附件2 附錄1 資格審查條件(資質(zhì)最低要求) 施工企業(yè)資質(zhì)等級要求 | 投標人應(yīng)具備以下資格要求:具備公路養(yǎng)護作業(yè)單位從業(yè)資質(zhì)證書:橋梁養(yǎng)護甲級資質(zhì),且具備合法有效的安全生產(chǎn)許可證。 | 注:1.投標人原有的廣東省交通運輸廳頒發(fā)的公路養(yǎng)護作業(yè)單位從業(yè)資質(zhì)證書:一類,仍處于有效期內(nèi)且具備合法有效的安全生產(chǎn)許可證,視為滿足資格審查條件(資質(zhì)最低要求); 2.投標人應(yīng)根據(jù)招標文件第二章“投標人須知”第 3.5.1 項的要求附相關(guān)證明材料。 附錄2 資格審查條件(財務(wù)最低要求) 財 務(wù) 要 求 | 1、企業(yè)凈資產(chǎn)(總資產(chǎn)-總負債)不少于 2000 萬元人民幣;2、營運資金(流動資產(chǎn)-流動負債)不少于 2000 萬元人民幣;3、近三個年度的年平均營業(yè)總收入不少于 4000 萬元人民幣;4、近三個年度至少有兩年盈利。 | 注:1.企業(yè)凈資產(chǎn)、營運資金是按交通運輸部“全國公路建設(shè)市**** 2.投標人應(yīng)根據(jù)招標文件第二章“投標人須知”第 3.5.2 項的要求附相關(guān)證明材料。 附錄3 資格審查條件(業(yè)績最低要求) 業(yè) 績 要 求 | 近五年內(nèi),成功獨立完成過:類似工程橋梁養(yǎng)護專項工程施工至少2個合同段,且其中1個合同段的合同金額不少于1000萬元(含1000萬元)。 | 注: 1.本附錄所要求的業(yè)績僅限中華人民共和國境內(nèi)業(yè)績;“獨立”指非聯(lián)合體形式完成,即以聯(lián)合體形式完成的業(yè)績不予認定。上述合同金額以該合同段中涉及橋梁養(yǎng)護專項工程內(nèi)容的(含橋涵維修或橋涵加固或橋涵病害處治等)合同價或結(jié)算價為準。 2.投標人應(yīng)根據(jù)招標文件第二章“投標人須知”第3.5.3項的要求附相關(guān)證明材料。 附錄4 資格審查條件(信譽最低要求) 信 譽 要 求 | 在最新年度廣東省公路工程從業(yè)單位(施工單位)信用評價(含無最新年度而上一年度有信用評價)中,信用等級未被評為D級;初次進入廣東省的投標人,在最新年度的全國公路從業(yè)單位(施工單位)信用評價結(jié)果中未被評為D級。 | 注:投標人應(yīng)根據(jù)第九章“投標文件格式”中“六、資格審查資料 (五)投標人的信譽情況表”填寫情況說明。 附錄5 資格審查條件(項目經(jīng)理和項目總工最低要求) 人 員 | 數(shù) 量 | 資 格 要 求 | 在崗要求 | 項目經(jīng)理 | 1 | 工程師,擔(dān)任不少于1個類似工程項目經(jīng)理(或項目副經(jīng)理或項目總工)崗位,并持有住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部頒發(fā)的公路工程專業(yè)壹級建造師注冊證書,具有交通主管部門頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”B類證書。 | 無在崗項目(指目前未在其他項目上任職,或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離) | 項目總工 | 1 | 路橋相關(guān)專業(yè)高級工程師,主管不少于1個類似工程技術(shù)工作崗位,具有交通主管部門頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”B 類證書。 | 注: 1.資格要求的人員建造師注冊證書、安全生產(chǎn)“三類人員”B 類證書均應(yīng)在投標人所在單位,否則視為無效。 2.主管技術(shù)工作指:擔(dān)任過項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部門負責(zé)人、工程部門負責(zé)人。 3.投標人應(yīng)根據(jù)招標文件第二章“投標人須知”第 3.5.5 項的要求附相關(guān)證明材料。 附件3 評標辦法(雙信封的綜合評分法) 評標辦法前附表 條款號 | 評審因素與標準 | 1 | 評標辦法 | 綜合評分相等時,評標委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選人或確定中標人:(1)評標價低的優(yōu)先;(2)以投標人企業(yè)最新年度(2023年度)凈資產(chǎn)較高的優(yōu)先;(3)評標委員會視投標人情況綜合比較,投票確定其名次。 | 2.1.12.1.3 2.1.12.1.3 | 形式評審與響應(yīng)性評審標準 形式評審與響應(yīng)性評審標準 | 第一個信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評審標準:(1)投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫,字跡清晰可辨:a.投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、標段號(如有)、補遺書編號(如有)、工期、工程質(zhì)量要求及安全目標;b.投標函附錄的所有數(shù)據(jù)均符合招標文件規(guī)定;c.投標文件組成齊全完整,內(nèi)容均按規(guī)定填寫。(2) 投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規(guī)定。(3)投標人按照招標文件的規(guī)定提供了投標保證金:a.投標保證金金額符合招標文件規(guī)定的金額,且投標保證金有效期不少于投標有效期;b.若投標保證金采用現(xiàn)金或支票形式提交,投標人應(yīng)在投標人須知3.4.1款規(guī)定的時間,將投標保證金由投標人的基本賬戶轉(zhuǎn)入招標人指定賬戶;c.若投標保證金采用銀行保函形式或投標人須知前附表3.4.1項規(guī)定的其他形式提交,應(yīng)滿足招標文件要求。(4)投標人法定代表人授權(quán)委托代理人簽署投標文件的,需提交授權(quán)委托書,且授權(quán)人和被授權(quán)人均在授權(quán)委托書上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。(5) 投標人法定代表人親自簽署投標文件的,提供了法定代表人身份證明,且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名,未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名代替。 (6)投標人以聯(lián)合體形式投標時,聯(lián)合體滿足招標文件的要求;a.未進行資格預(yù)審的,投標人按照招標文件提供的格式簽訂了聯(lián)合體協(xié)議書,明確各方承擔(dān)連帶責(zé)任,并明確了聯(lián)合體牽頭人;b.已進行資格預(yù)審的,投標人提供了資格預(yù)審申請文件中所附的聯(lián)合體協(xié)議書復(fù)印件,且通過資格預(yù)審后的聯(lián)合體無成員增減或更換的情況。(7)如投標人不具備擬分包工程所需的某專項工程相應(yīng)資質(zhì)或投標人如有分包計劃,符合招標文件第二章“投標人須知” 第1.11款規(guī)定,且按招標文件第九章“投標文件格式”的要求填寫了“擬分包項目情況表”。(8)同一投標人未提交兩個以上不同的投標文件,但招標文件要求提交備選投標的除外。(9) 投標文件中未出現(xiàn)有關(guān)投標報價的內(nèi)容。(10)投標文件載明的招標項目完成期限未超過招標文件規(guī)定的時限。(11) 投標文件對招標文件的實質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)。(12)權(quán)利義務(wù)符合招標文件規(guī)定:a.投標人應(yīng)接受招標文件規(guī)定的風(fēng)險劃分原則,未提出新的風(fēng)險劃分辦法;b.投標人未增加發(fā)包人的責(zé)任范圍,或減少投標人義務(wù);c.投標人未提出不同的工程驗收、計量、支付辦法;d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議;e.投標人在投標活動中無欺詐行為;f.投標人未對合同條款有重要保留。(13)投標文件正、副本份數(shù)符合招標文件第二章“投標人須知”第 3.7.4 項規(guī)定。(14) 投標文件未附有招標人不能接受的條件。 第二個信封(報價文件)評審標準:(1)投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫,字跡清晰可辨:a.投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、標段號(如有)、補遺書編號(如有)、投標總報價(包括大寫金額和小寫金額);b. 已標價工程量清單說明文字與招標文件規(guī)定一致,未進行實質(zhì)性修改和刪減;c.投標文件組成齊全完整,內(nèi)容均按規(guī)定填寫。(2) 投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全,符合招標文件規(guī)定。(3) 投標總報價或調(diào)價函中的報價未超過招標文件設(shè)定的最高投標限價(如有)及最高評標限價(如有)。(4) 投標總報價或調(diào)價函中報價的大寫金額能夠確定具體數(shù)值。(5)同一投標人未提交兩個以上不同的投標報價,但招標文件要求提交備選投標的除外。(6)投標人若提交調(diào)價函,調(diào)價函符合招標文件第二章“投標人須知”第3.2.6項要求。(7) 投標人若填寫工程量固化清單,填寫完畢的工程量固化清單 未對工程量固化清單電子文件中的數(shù)據(jù)、格式和運算定義進行修改; 工程量固化清單中的投標總報價和投標函大寫金額報價一致。 (8)投標文件正、副本份數(shù)符合招標文件第二章“投標人須知”第 3.7.4 項規(guī)定。 | 2.1.2 | 資格評審標準 | (1)投標人具備有效的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證和基本賬戶開戶許可證(如企業(yè)所在地已取消企業(yè)銀行賬戶許可而無法提供開戶許可證的,則需附上開戶銀行出具的“基本存款賬戶信息”或“人民銀行賬戶管理系統(tǒng)查詢的基本賬戶信息截圖”);(2)投標人的資質(zhì)等級符合招標文件規(guī)定;(3)投標人的財務(wù)狀況符合招標文件規(guī)定;(4)投標人的類似項目業(yè)績符合招標文件規(guī)定;(5)投標人的信譽符合招標文件規(guī)定;(6)投標人的項目經(jīng)理和項目總工資格、在崗情況符合招標文件規(guī)定,并按規(guī)定在投標文件中簽字確認;(7)投標人不存在第二章“投標人須知”第1.4.3項或第1.4.4項規(guī)定的任何一種情形;(8)投標人符合第二章“投標人須知”第1.4.5項規(guī)定。(9) 以聯(lián)合體形式參與投標的,聯(lián)合體各方均未再以自己名義 單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標;獨立參與投標的,投標人未同時參加聯(lián)合體在同一標段中投標。 | 條款號 | 條款內(nèi)容 | 編列內(nèi)容 | 2.2.1 | 分值構(gòu)成(總分100 分) | 第一信封(商務(wù)及技術(shù)文件)評分分值構(gòu)成:施工組織設(shè)計(A): 7 分主要人員(B):0 分其他因素 (D)財務(wù)能力: 0 分業(yè) 績: 3 分履約信譽: 10 分第二信封報價(評標價)的分值(C):第二個信封(報價文件)評分分值構(gòu)成:評標價: 80 分 | 2.2.2 | 評標基準價計算方法 | 評標基準價的計算:在開標現(xiàn)場,招標人將當(dāng)場計算并宣布評標基準價。(1)評標價的確定:評標價=投標函文字報價(不含安全生產(chǎn)費)(2) 招標人最高評標限價的確定最高投標限價下浮率(以下簡稱“下浮率”)在開標前在開標現(xiàn)場采取逐標段搖珠方式確定。搖珠操作辦法如下:在下浮率搖珠范圍內(nèi),以0.1%為一檔次增序確定搖珠號碼,不少于31 個球,每個標段各一次性搖出3個球(搖出的珠不放回),搖出3個球?qū)?yīng)的下浮率的平均值即為本標段招標的下浮率。(注:三個下浮率的平均值四舍五入取整到0.001%)最高評標限價=最高投標限價(不含安全生產(chǎn)費)×(1-下浮率)最高投標限價、下浮率有效范圍詳見投標人須知前附表3.2.8款。 (3) 有效評標價范圍:有效評標價范圍為:不大于最高評標限價的評標價為有效評標價。若大于最高評標限價的評標價,將否決其投標。(4) 評標基準價的確定:評標基準價=最高評標限價×97%。在評標過程中,評標委員會應(yīng)對招標人計算的評標基準價進行復(fù)核,存在計算錯誤的應(yīng)予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外,評標基準價在整個評標期間保持不變,不隨任何因素發(fā)生變化。備注:最高評標限價、評標基準價四舍五入至個位整數(shù)元。 | 2.2.3 | 評標價的偏差率計算公式 | 偏差率=100% ×(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價 | 評分因素與權(quán)重分值 | 評分標準 | 條款號 | 評分因素 | 評分因素權(quán)重分值 | 各評分因素細分項 | 分值 | 2.2.4(1) | 施工組織設(shè)計 | 7分 | 總體施工組織布置及規(guī)劃 | 2分 | 1)對項目的基本情況了解全面、準確,施工總體布置規(guī)劃、施工進度計劃科學(xué)合理、可操作性強,得1.6~2分;(2)滿足工程建設(shè)需要,施工總體布置規(guī)劃、施工進度計劃基本可行,得1.2~1.6分;(3)一般但不被評定為不響應(yīng)的,得1.2分。 | 重點、難點和關(guān)鍵工程的施工方案與技術(shù)措施 | 2分 | (1)對項目重點、難點和關(guān)鍵工程認識分析透徹,能充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,制定的施工方案與技術(shù)措施針對性和可操作性強,重點突出的,得1.6~2分;(2)對項目重點、難點和關(guān)鍵工程認識基本到位,施工方案與技術(shù)措施基本可行,重點較為突出的,得1.2~1.6分;(3)一般但不被評定為不響應(yīng)的, 得1.2分。 | 交通組織 | 1分 | (1)交通組織方案科學(xué)可行,交通組織機構(gòu)健全,分工明確,責(zé)任明晰,管理措施得力,能有效保證施工安全和高速公路營運暢通,并有相應(yīng)的應(yīng)急方案,能滿足本項目交通組織的要求,得0.8~1分; (2)交通組織方案基本可行,有建立交通組織機構(gòu)健全,能保證施工安全和高速公路營運暢通,并有相應(yīng)的應(yīng)急方案,基本能滿足本項目交通組織的要求,得0.6~0.8分; (3)一般但不被評定為不響應(yīng)的,起評分0.6分。 | 工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保水保、文明施工保證措施 | 2分 | (1)能夠準確預(yù)判分析工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、水保、文明施工目標實現(xiàn)的主要影響因素,擬采取預(yù)防保證措施針對性強、科學(xué)有效,重點突出的,得1.6~2分;(2)對工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、水保等風(fēng)險有一定認識,預(yù)防保證措施基本可行,重點較為突出的,得1.2~1.6分;(3)一般但不被評定為不響應(yīng)的,得1.2分。 | 評分因素與權(quán)重分值 | 評分標準 | 條款號 | 評分因素 | 評分因素權(quán)重分值 | 各評分因素細分項 | 分值 | 2.2.4(2) | 主要人員 | 0 分 | 項目經(jīng)理任職資格與業(yè)績 | 0 分 | / | 項目總工任職資格與業(yè)績 | 0 分 | / | 2.2.4(3) | 評標價 | 80分 | 評標價得分計算公式示例:(1)如果投標人的評標價>評標基準價,則評標價得分=80-偏差率×100× 1.5;(2)如果投標人的評標價≤評標基準價,則評標價得分=80+偏差率× 100×0.5。注:評標價得分四舍五入至小數(shù)點后四位。 | 2.2.4(4) | 其他因素 | 財務(wù)能力 | 0分 | / | 業(yè)績 | 3分 | 滿足資格審查條件(業(yè)績最低要求)得1.8分,在此基礎(chǔ)上,近五年內(nèi)成功獨立完成:類似工程橋梁養(yǎng)護專項工程合同金額累計每增加1000萬元,加0.4分,最高加1.2分。 | 履約信譽 | 10分 | 履約情況(10分)若沒出現(xiàn)下述情形得滿分;自投標文件遞交截止日前1年,投標人因公路工程(含附屬設(shè)施)質(zhì)量、安全、履約或招標投標問題等原因被:(1)交通運輸部行政處罰的,扣5分/次;(2)廣東省交通運輸廳行政處罰的,扣3分/次。(3)廣東省交通運輸廳正式約談的,扣0.1分/次。注:同一事項同時被多個部門行政處罰或正式約談只按最高的扣分計算1次。如果扣完本項分值,可以從總分中扣。行政處罰和正式約談是指本范本施行之日起發(fā)生的行政處罰和正式約談。其中:正式約談是指從業(yè)單位的企業(yè)法人因建設(shè)項目質(zhì)里、安全、履約或招標投標等問題,被上述單位約談的情形。行政處罰要以上述單位正式發(fā)交為依據(jù),以正式發(fā)交時間為準;正式約談要以上述單位的書面通知和約談會議紀要為依據(jù),時間以約談會議紀要發(fā)文時間為準。 | 需要補充的其他內(nèi)容: | 需要補充的其他內(nèi)容: | 條款號 | 補充或修改的內(nèi)容 | 1 | 將評標辦法原文第1條“評標方法”改為“評標方法、組織及工作程序”,原文內(nèi)容修改如下:1.評標方法、組織及工作程序1.1評標方法本次評標采用雙信封的綜合評分法。評標委員會對滿足招標文件實質(zhì)性要求的投標文件,按照本章第2.2款規(guī)定的評分標準進行打分,并按得分由高到低順序推薦中標候選人,但投標報價低于其成本的除外。綜合評分相等時,評標委員會應(yīng)按照評標辦法前附表規(guī)定的優(yōu)先次序推薦中標候選人或確定中標人。1.2評標組織1.2.1協(xié)助工作組招標人可在評標工作開始前成立協(xié)助工作組,選派熟悉招標工作、政治素質(zhì)高的人員組成,協(xié)助評標委員會工作。協(xié)助工作組人員的具體數(shù)量由招標人視評標工作量確定。招標人可以協(xié)助評標委員會開展下列工作并提供相關(guān)信息:(1)根據(jù)招標文件,編制評標使用的相應(yīng)表格;(2)對投標報價進行算術(shù)性校核(如采用固化工程量清單,本步驟省略);(3)以評標標準和方法為依據(jù),列出投標文件相對于招標文件的所有偏差,并進行歸類匯總;(4)查詢“全國公路建設(shè)市**** | 1 | 2、詳細評審(評審打分):評標委員會首先對通過初步評審的投標文件第一個信封(商務(wù)及技術(shù)文件)進行詳細評審,對投標人的施工組織設(shè)計、其他因素等分別評審打分。(二)第二信封(報價文件):1、初步評審:(1)只有投標文件第一個信封通過詳細評審的投標人才能繼續(xù)參加第二信封報價文件的形式評審與響應(yīng)性評審。(2)報價算術(shù)性修正(如采用固化工程量清單,本步驟省略);2、詳細評審:計算評標基準價、評標價得分及綜合得分。(三)投標文件相關(guān)信息的核查。(四)投標文件的澄清和說明(如有)。(五)按評標辦法規(guī)定推薦中標候選人,編寫評標報告。 | 3.2.2 | 將評標辦法原文第3.2.2項修改如下:投標人的商務(wù)和技術(shù)得分分值計算保留小數(shù)點后三位,小數(shù)點后第四位“四舍五入”。 | 3.2.3 | 將評標辦法范本原文第3.2.3項細化如下:投標人的商務(wù)和技術(shù)得分=A+B+D。除評標價、履約信譽得分外,投標文件各評分因素細分項得分均不應(yīng)低于其權(quán)重分的60%,評分低于權(quán)重分值60%的,評標委員會成員應(yīng)當(dāng)在評標報告中作出說明。計算投標人技術(shù)得分時:首先在評委技術(shù)評分,采用取消同一評委對同一標段各投標人評分總分的差值最大的1名評委評分分值(若有2名或以上評委技術(shù)評分總分差值最大值相等時,則取消其中1名評委的所有評分,具體辦法如下),再對各評分因素細分項中取消一個最高、一個最低分后計算其算術(shù)平均值的和為投標人的最終技術(shù)得分,平均值計算保留小數(shù)點后三位,小數(shù)點后第四位“四舍五入”。取消其中1名評委所有評分的辦法(依次按照以下流程):(1)對比上述出現(xiàn)技術(shù)評分總分差值最大值相等的評委的次分差值(次分差值=某一評委技術(shù)評分總分的最高分-該評委技術(shù)評分總分的次低分),取消次分差值最大的評委所有評分;(2)如次大差值仍相同,則按隨機抽取的方式選定取消1名評委評分。示例:同一評委對6名投標人技術(shù)評分總分分別為:6.65(最高分)、5.88、5.11、4.90(次低分)、4.55(最低分)、4.55(最低分),則其最大差值為6.65-4.55=2.1、次大差值為6.65-4.90=1.75。 | 3.2.3 | 將評標辦法范本原文第 3.2.3 項細化如下:投標人的商務(wù)和技術(shù)得分=A+B+D。除履約信譽、技術(shù)能力得分外,投標文件各評分因素細分項得分均不應(yīng)低于其權(quán)重分的60%,評分低于權(quán)重分值60%的,評標委員會成員應(yīng)當(dāng)在評標報告中作出說明。計算投標人技術(shù)得分時:對各評分因素細分項中取消一個最高、一個最低分后計算算術(shù)平均值的和為投標人的最終技術(shù)得分,平均值計算保留小數(shù)點后三位,小數(shù)點后第四位“四舍五入”。 | 3.5.2 | 將評標辦法原文第 3.5.2 項細化如下:投標人綜合得分=投標人的商務(wù)和技術(shù)得分+C。(計算保留小數(shù)點后四位,小數(shù)點后第五位“四舍五入”) | 3.6 | 3.6.2 項(2)目末增加以下條款:g.當(dāng)一家以上投標人評標價相同時,若各投標人工程量清單細目單價也相同,視為串標(一個標段僅一工作細目報價的除外)。h.廣東省實施《中華人民共和國招標投標法》辦法第十六條規(guī)定的情形。增加 3.6.3 項:3.6.3依法必須進行招標的項目,除第一中標候選人或者中標人,其他投標人存在串通投標、弄虛作假、行賄情形且在評標過程中未被發(fā)現(xiàn)的,視為對中標結(jié)果沒有造成實質(zhì)性影響,招標人可以依法繼續(xù)開展招標活動。投標人的違法行為由行政監(jiān)督部門依法處理。 | 3.9 | 增加3.9.3-3.9.6項:3.9.3 通過第一個信封商務(wù)及技術(shù)文件評審的投標人少于3個的,評標委員會可以否決全部投標;未否決全部投標的,評標委員會應(yīng)當(dāng)在評標報告中闡明理由,招標人應(yīng)當(dāng)按照招標文件規(guī)定的程序進行第二個信封報價文件開標,但評標委員會在進行報價文件評審時仍有權(quán)否決全部投標;評標委員會未在報價文件評審時否決全部投標的,應(yīng)當(dāng)在評標報告中闡明理由并推薦中標候選人。3.9.4通過第一個信封商務(wù)及技術(shù)文件評審的投標人在3個及以上的,招標人應(yīng)當(dāng)按照招標文件規(guī)定的程序進行第二個信封報價文件開標;在對報價文件進行評審后,有效投標不足3個的,評標委員會可以否決全部投標。未否決全部投標的,評標委員會應(yīng)當(dāng)在評標報告中闡明理由并推薦中標候選人。3.9.5如果發(fā)生無法確定推薦中標候選人的其他意外情況,評標委員會可建議招標人重新招標。3.9.6本招標文件規(guī)定的否決投標條款包含在以下條款:(1)招標公告第3點投標人資格要求;(2)投標人須知1.4.3項、1.4.4項、1.4.5項、1.11.1項、1.12.2項、3.4.2項、3.5.11項、3.6.1項;(3)本評標辦法的否決條款。 | 第三章 評標辦法正文詳見 交通運輸部《公路工程標準施工招標文件(2018年版)》 |