當(dāng)前位置：
| 資源編號 | 交易方式 | 當(dāng)前狀態(tài) | 報(bào)價(jià)開始時(shí)間 | 報(bào)價(jià)結(jié)束時(shí)間 |
| **** | 綜合物流詢價(jià)采購 | 報(bào)價(jià)中 | **** 17:35:58 | **** 17:35:58 |
| 產(chǎn)品類型 | 裝貨站 | 卸貨站 | 交易數(shù)量(噸) | 攔標(biāo)價(jià) |
| 運(yùn)力>物流站點(diǎn)>物流卸貨站 | 神頭站臺（蘆家窯專用線） | 張百灣站 | 7000.00 |
| 運(yùn)輸方式 | ||||
| 鐵運(yùn) |
| 最小交易量(噸) | 最大交易量(噸) | 交易保證金類型 | 交易保證金金額(元) | 交易保證金支付截止時(shí)間 |
| 7000.00 | 7000.00 | 無保證金 | 0.00 | -- |
| 交貨日期起止時(shí)間 | 合同需方 | 其他信息* | ||
| **** ~ **** | 點(diǎn)擊登錄查看 | 結(jié)算付款方式說明 1. 結(jié)算重量：結(jié)算重量以托運(yùn)方軌道衡計(jì)量為準(zhǔn)。 2. 結(jié)算價(jià)格: 運(yùn)費(fèi)結(jié)算時(shí)，虧噸考核、虧卡考核、兌現(xiàn)率考核以及其他經(jīng)雙方同意后的扣減款全部在運(yùn)費(fèi)中扣除。 3.運(yùn)輸回單按月或按批次整理統(tǒng)計(jì)，并于當(dāng)月運(yùn)量運(yùn)輸完畢，次月進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。回單要求有托運(yùn)方收貨人簽收或蓋章確認(rèn)，托運(yùn)方按回單數(shù)量結(jié)算運(yùn)費(fèi)。 4. 結(jié)算付款方式：拉運(yùn)結(jié)束雙方核對票據(jù)無誤后，由承運(yùn)方提供稅率為9%的增值稅專用發(fā)票后（如遇國家稅率政策變化，執(zhí)行新的稅率），進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，計(jì)算過程及計(jì)算結(jié)果均保留兩位小數(shù)。雙方核對完票據(jù)后，托運(yùn)方于45個(gè)工作日內(nèi)以轉(zhuǎn)賬支付或承兌匯票結(jié)算。 所報(bào)運(yùn)費(fèi)價(jià)格包含煤炭從坑口至電廠交貨完成所發(fā)生的全部費(fèi)用。除運(yùn)輸費(fèi)用外，還包括煤礦裝車費(fèi)、煤礦管理費(fèi)、過路費(fèi)、停車費(fèi)等其他費(fèi)用。 考核條款 1.虧噸考核：按照《火力發(fā)電廠技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)計(jì)算辦法》(DL/T904-2004)的規(guī)定，托運(yùn)方只承擔(dān)不超過礦發(fā)量1.2%的運(yùn)輸損耗，礦發(fā)結(jié)算量與實(shí)際到貨量間的損耗小于該數(shù)值，不予考核；大于該數(shù)值，超出部分煤量按托運(yùn)方與該礦當(dāng)月含稅結(jié)算單價(jià)折算為煤款，直接從承運(yùn)方運(yùn)費(fèi)中扣除。 2. 虧卡考核：雙方以結(jié)算周期對所托運(yùn)煤炭加權(quán)平均質(zhì)量進(jìn)行比對，在一個(gè)結(jié)算周期內(nèi),噸煤考核［蘆家窯公司結(jié)算單價(jià)-（到廠熱值*蘆家窯公司當(dāng)月合同價(jià)/蘆家窯公司合同基準(zhǔn)熱值）］元(到廠化驗(yàn)熱值、蘆家窯公司合同基準(zhǔn)熱值均以收到基低位發(fā)熱量計(jì))，直接從承運(yùn)方運(yùn)費(fèi)中扣除。如托運(yùn)方發(fā)現(xiàn)虧噸嚴(yán)重、卸車煤質(zhì)異常、擅自變更承運(yùn)路線等情況，按實(shí)際損失加倍考核。 3. 自承運(yùn)方原料裝車時(shí)起至原料卸車交托運(yùn)方時(shí)止，貨物遭遇丟失、火災(zāi)、水漬等一切風(fēng)險(xiǎn)由承運(yùn)方承擔(dān)。 4. 合同執(zhí)行期間，托運(yùn)方采取定期或不定期的巡查，若發(fā)現(xiàn)承運(yùn)方承運(yùn)車輛有換煤或私自打開貨艙門現(xiàn)象，或托運(yùn)方煤場在驗(yàn)收過程中發(fā)現(xiàn)煤質(zhì)異常，按托運(yùn)方相關(guān)管理制度對承運(yùn)方進(jìn)行相應(yīng)扣減。 5. 若承運(yùn)方有違反托運(yùn)方相關(guān)管理制度應(yīng)承擔(dān)扣減責(zé)任的，視為承運(yùn)方違約，托運(yùn)方管理部門出具扣減書面報(bào)告，經(jīng)承運(yùn)方確認(rèn)后，在結(jié)算運(yùn)費(fèi)中直接扣除。 6. 因不可抗力導(dǎo)致貨物不能按時(shí)送達(dá)，承運(yùn)方須在事故發(fā)生24小時(shí)內(nèi)與托運(yùn)方聯(lián)系，根據(jù)托運(yùn)方安排采取補(bǔ)救措施，并在事后向托運(yùn)方提交相關(guān)證明。 7. 合同兌現(xiàn)率考核： 承運(yùn)量不足60%合同量的，考核金額按照如下公式計(jì)算：考核金額=（合同量-實(shí)際到貨量）×10元/噸； 不可抗力因素影響及因托運(yùn)方原因調(diào)整運(yùn)量的，經(jīng)雙方協(xié)商一致，不做考核。 最小運(yùn)輸量：7000噸，要求承運(yùn)商按照托運(yùn)方發(fā)運(yùn)計(jì)劃均衡發(fā)運(yùn)，具體運(yùn)量以礦方實(shí)際發(fā)運(yùn)量為準(zhǔn)。 二次談判規(guī)則：由點(diǎn)擊登錄查看（簡稱朝陽技術(shù)咨詢分公司）牽頭開展、電廠配合，與入圍供應(yīng)商分別進(jìn)行商談議價(jià)，確定中選供應(yīng)商。 |
