湖北638億高速公路大項目重新招標(biāo)！

****，湖北省電子招投標(biāo)交易平臺發(fā)布了4個公路項目終止招標(biāo)公告，涉及滬蓉、京港澳、福銀等高速公路改擴(kuò)建工程，總投資約638億元。此次招標(biāo)終止原因均為項目實施機(jī)構(gòu)及建設(shè)模式發(fā)生變更，后續(xù)將擇日重新組織招投標(biāo)工作。

6月11日，這4個高速公路大單合并后重新發(fā)布了招標(biāo)公告，投標(biāo)截止日期為****。其中總投資累計約638億元，共劃分為22個標(biāo)段、具體的招標(biāo)詳情和標(biāo)段劃分如下：

點擊登錄查看參加福銀高速公路孝感至隨州****等項目投資人投標(biāo)合作單位遴選招標(biāo)招標(biāo)公告

一、所屬行業(yè)：公路

二、招標(biāo)人：點擊登錄查看

三、項目總投資：約638億元

四、項目概況：

（1）福銀高速公路孝感至隨州****

建設(shè)地點：孝感市****

（2）福銀高速公路襄陽**** 建設(shè)地點：襄陽市。 建設(shè)規(guī)模：福銀高速公路襄陽****項目起于襄陽與隨州市界，順接福銀高速孝感至隨州段，終于谷城西樞紐西側(cè)漸變段終點，接福銀高速谷城至柳陂段。主線改擴(kuò)建橋梁21722.7m/186座，其中特大橋12026.5m/5座、大橋5294.0m/22座、中橋2312.7m/37座、小橋2089.5m/122座。橋梁比14.06%，無隧道。共設(shè)17處互通，其中原位改擴(kuò)建12處、新增3處、預(yù)留2處樞紐設(shè)置條件；原位擴(kuò)建停車區(qū)2處、服務(wù)區(qū)2處；既有養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處，新增養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處；既有路段監(jiān)控站2處，其中1處監(jiān)控站擴(kuò)建為監(jiān)控分中心。項目采用兩側(cè)拼寬為主，局部單側(cè)分離新建的方式，全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100~120km/h、路基寬度42.0m，路線全長154.452km，項目估算總投資約205億元。 既有工程概況：既有工程起于襄陽與隨州市界，順接福銀高速孝感至隨州段，終于谷城西樞紐西側(cè)漸變段終點，接福銀高速谷城至柳陂段，里程長度約154.4公里。既有公路由起點至郜營樞紐段（原孝感至襄樊高速公路襄陽段）、郜營樞紐至終點段（原襄樊至十堰高速公路襄武部分路段）組成，其中起點至郜營樞紐段收費(fèi)期限起始日期為****，截止日期為****；郜營樞紐至終點段收費(fèi)期限起始日期為****，截止日期為****。既有公路經(jīng)營權(quán)為點擊登錄查看擁有，現(xiàn)運(yùn)營單位為湖北交投襄陽高速公路運(yùn)營管理有限公司。 實際建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復(fù)為準(zhǔn)。

（3）京港澳高速公路鄭店至鄂湘界**** 建設(shè)地點：武漢市，咸寧市。 建設(shè)規(guī)模：京港澳高速公路鄭店至鄂湘界段為改擴(kuò)建項目，起于武漢市江夏區(qū)鄭店茅家村，對接京港澳高速軍山橋段，止于咸寧市赤壁市新店鎮(zhèn)土城村鄂湘省界處，接京港澳高速公路湖南段。主線采用設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度42.0米的雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；連接線采用設(shè)計速度60公里/小時，路基寬度20.0米的雙向4車道一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。路線全長約 109.67公里，擴(kuò)建后共設(shè)置橋梁15866米/56座，樞紐互通2處，一般互通9 處，其他項目在建與本項目交叉樞紐互通3座，匝道收費(fèi)站10處，服務(wù)區(qū)3處，停車區(qū)1處，連接線1.904公里/1條，監(jiān)控管理分中心1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處，超限檢測站1 處，路政大隊營房1處，交警營房1處。項目估算總投資約142億元。 既有工程概況：既有工程（原名稱：京珠高速公路湖北南段）北起于武漢市江夏區(qū)鄭店，南止于咸寧市赤壁市土城，全長110公里，收費(fèi)期限起始日期為****，截止時間為****，既有公路經(jīng)營權(quán)為點擊登錄查看擁有，現(xiàn)運(yùn)營單位為湖北交投京珠高速公路運(yùn)營管理有限公司。 實際建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復(fù)為準(zhǔn)。

（4）滬蓉高速公路新集至東西湖**** 建設(shè)地點：武漢市。 建設(shè)規(guī)模：本項目路線起點位于武漢市長江新區(qū)六指街道，設(shè)新集樞紐與滬蓉高速相交，沿線經(jīng)過武漢市長江新區(qū)、黃陂區(qū)、東西湖區(qū)，終點位于武漢市東西湖區(qū)走馬嶺街道，設(shè)東西湖樞紐接京港澳高速。本項目擬按雙向八車道、設(shè)計速度120km／h的高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改擴(kuò)建。改擴(kuò)建方案以既有公路走廊為基礎(chǔ)，一般路段采用兩側(cè)拼寬方案，局部受限段落采用單側(cè)分離新建或單側(cè)拼寬的方式，全長約48km。本項目共設(shè)置橋梁18086.9m／53座，互通式立交10處，其中樞紐互通5處，一般互通5處，服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、匝道收費(fèi)站5處。項目估算總投資約97億元。 既有工程概況：既有工程高速公路為雙向四車道，設(shè)計速度120km／h，路基寬28m，里程長度約48km，橋梁13976.2m／45座，無隧道。既有公路收費(fèi)起始日期為****，截止日期為****?，F(xiàn)運(yùn)營單位為湖北聯(lián)合交通投資開發(fā)有限公司。 實際建設(shè)內(nèi)容、規(guī)模和總投資等以政府主管部門批復(fù)為準(zhǔn)。

其他：本項目為遴選項目，本項目文件中涉及招標(biāo)均指遴選。

五、標(biāo)段劃分：對其中的FYXSTJ-2標(biāo)段、FYXSTJ-3標(biāo)段、FYXSTJ-4標(biāo)段、FYXSTJ-5標(biāo)段、FYXYTJ-1標(biāo)段、FYXYTJ-2標(biāo)段、FYXYTJ-3標(biāo)段、FYXYTJ-5標(biāo)段、JGAZETJ-2標(biāo)段、JGAZETJ-3標(biāo)段、JGAZETJ-4標(biāo)段、HRXDTJ-1標(biāo)段進(jìn)行公開遴選，F(xiàn)YXSTJ-1標(biāo)段、FYXYTJ-4標(biāo)段、JGAZETJ-1標(biāo)段、HRXDTJ-2標(biāo)段承包單位和FYXSSJ-1標(biāo)段、FYXYSJ-1標(biāo)段、FYXYSJ-2標(biāo)段、JGAZESJ-1標(biāo)段、JGAZESJ-2標(biāo)段、HRXDSJ-1標(biāo)段設(shè)計單位將與本次遴選中標(biāo)單位、招標(biāo)人共同組成投資人聯(lián)合體參與所屬投資人招標(biāo)項目投標(biāo)。具體標(biāo)段劃分、計劃工期等見招標(biāo)公告附錄1。 注：按項目擬建方案初步劃分《標(biāo)段劃分表》，最終的合同內(nèi)容等均以政府主管部門的最終批復(fù)為準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。連接線或支線工程的實施，以最終批復(fù)文件為準(zhǔn)。具體劃分界面在項目實施時簽訂合同時由項目公司進(jìn)行明確。

六、計劃工期：見招標(biāo)公告附錄1日歷天，計劃開工日期****

七、招標(biāo)文件的獲?。?凡有意參加投標(biāo)者(若為聯(lián)合體投標(biāo)，指聯(lián)合體所有成員)，應(yīng)當(dāng)在湖北省電子招投標(biāo)交易平臺（以下簡稱“電子交易平臺”，下同）（網(wǎng)址：www.hbbidcloud.cn）進(jìn)行注冊登記，并下載手機(jī)版CA（標(biāo)證通）或辦理CA數(shù)字證書（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—交易主體注冊登記指南）。 完成注冊登記后，請于****至****24：00時止（北京時間、下同），通過互聯(lián)網(wǎng)使用手機(jī)版CA（標(biāo)證通）或辦理CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，在所投標(biāo)段免費(fèi)下載招標(biāo)文件。聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人下載招標(biāo)文件（具體操作參見“電子交易平臺”—辦事指南—招標(biāo)（資審）文件下載指南）。未按規(guī)定從“電子交易平臺”下載招標(biāo)文件的，招標(biāo)人 （“電子交易平臺”）拒收其投標(biāo)文件。

公告發(fā)布時間：****

遞交文件截止時間：**** 09時30分

遞交投標(biāo)文件地點：“電子交易平臺”

來源：湖北省公共資源交易電子服務(wù)系統(tǒng) 鏈接： https://www.hbbidcloud.cn/hubei/jyxx/004002/****/****/892e58e0-f880-469c-9e9f-a561d2956e6b.html