鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路站前工程

建設(shè)地點：江蘇省鹽城、泰州、無錫、常州市。

鹽城至靖江站段：項目自徐宿淮鹽鐵路鹽城站引出，向南經(jīng)興化市****

江陰站至惠山站段：項目起自滬寧沿江城際鐵路江陰站北，經(jīng)江陰市****

惠山站至宜興段：項目起自滬寧城際鐵路惠山站新建車場宜興端，接鹽城經(jīng)泰州無錫常州至宜興鐵路江陰站至惠山站段，向西南經(jīng)無錫陽山鎮(zhèn)、常州前黃鎮(zhèn)，經(jīng)宜興市****

鹽城至靖江站段：鐵路等級為高速鐵路，設(shè)計速度為350公里/小時（局部地段根據(jù)情況確定），正線線間距為5米，最小曲線半徑一般地段7000米（困難地段5500米），最大坡度為20‰（困難地段25‰），到發(fā)線有效長度為650米，列車運行控制方式為CTCS-3級列控系統(tǒng)，調(diào)度指揮方式為調(diào)度集中，最小行車間隔為3分鐘。

江陰站至惠山站段：鐵路等級為高速鐵路，正線數(shù)目為雙線，設(shè)計速度為250公里/小時，到發(fā)線有效長度650米，最小曲線半徑一般地段3200米(困難地段2800米)，最大坡度為20‰（困難地段25‰），正線線間距4.6米，采用CTCS-3級列控系統(tǒng)，最小行車間隔3分鐘。

惠山站至宜興段：鐵路等級為高速鐵路，設(shè)計速度為350公里/小時(惠山站至太湖西站段250公里/小時，局部地段根據(jù)情況確定)，正線線間距為5米（惠山站至太湖西站段4.6米），最小曲線半徑一般地段7000米（惠山站至太湖西站段3200米），最大坡度為20‰（困難地段25‰），到發(fā)線有效長度為650米，列車運行控制方式為CTCS-3級列控系統(tǒng)，調(diào)度指揮方式為調(diào)度集中，最小行車間隔為3分鐘。

本次招標范圍包含鹽城經(jīng)泰州****